Улучшенная износостойкость обеспечивает стабильную работу с меньшим количеством технического обслуживания в течение длительного времени, что помогает снизить затраты на техническое обслуживание и сократить выбросы CO₂.
- NSK-первая комбинация материала подшипника, роликового покрытия и сепаратора дополнительной емкости для снижения износа.
- Полное решение для более высокой долговечности - более чем на 90% меньше износа дорожек качения по сравнению со стандартными продуктами.
NSK Ltd. (NSK; Штаб-квартира: Токио, Япония; Президент и главный исполнительный директор: Акитоши Ичии) разработала и запустила линию высоконадежных сферических роликоподшипников (SRB) * для главных валов ветряных турбин, которые сочетают в себе три передовые технологии для обеспечения исключительной надежности. Наряду с долговечным материалом "Super-TF" компании NSK и высокотвердым алмазоподобным покрытием DLC, новая сепаратор ECA повышенной емкости обеспечивает высокую грузоподъемность в полном решении подшипников, оптимизированном для задач, стоящих перед современными ветряными турбинами.
Благодаря полному применению этих технологических достижений NSK снизила износ дорожек качения менее чем на одну десятую от износа стандартных продуктов. Поскольку износ дорожек качения является основной формой повреждений в SRB для главных валов, это обеспечивает существенное улучшение долговечности подшипников. Благодаря меньшему количеству циклов технического обслуживания и меньшей необходимости замены деталей эти высоконадежные подшипники помогают сократить время простоя и поддерживать стабильную работу на объектах ветроэнергетики по всему миру.
NSK уже много лет обслуживает отрасль ветряных турбин нашим материалом Super-TF и покрытием DLC. В июне 2024 года мы разработали SRB с новой клеткой ECA с дополнительными мощностями для удовлетворения потребностей компаний ветроэнергетики в Северной Америке. Теперь мы полностью внедрили производственную систему для высоконадежных SRB, объединяющую все три эти передовые технологии, и теперь расширяем выполнение по всему миру. В планах на будущее объединение этих SRB с решениями NSK для мониторинга состояния для расширения бизнеса в области технического обслуживания, ремонта и эксплуатации (MRO). Высоконадежные сферические роликоподшипники NSK присоединяются к портфелю послепродажных предложений, изложенных в нашем среднесрочном плане управления на 2026 год, с целью увеличения продаж в этом секторе на 25 миллиардов иен в течение 2021 финансового года.
Любой отказ компонентов в ветряной турбине приводит к дорогостоящим затратам на ремонт и обширным простоям. Поскольку ветряные турбины устанавливаются в особых условиях, например, в горах и на море, работы по замене деталей и закупка деталей, ремонтных кранов и другого оборудования для устранения повреждений могут занять значительное время и ресурсы. Многие крупные детали для ветряных турбин изготавливаются на заказ, а подшипники для главного вала являются одними из крупнейших компонентов, используемых в оборудовании. Повреждение этих важных деталей может привести к работам по замене, которые требуют простоя около года или более *.
Подшипники в главных валах ветряных турбин должны выдерживать большой вес лопаток (лопаток) и колебания нагрузок от изменения условий ветра. Сферические роликоподшипники являются предпочтительным решением с высокой грузоподъемностью и способностью выдерживать ошибки монтажа и автоматически корректировать отклонение вала или корпуса (самовыравнивание). Heavier-than-expected нагрузки в тяжелых условиях эксплуатации являются основной причиной преждевременного повреждения SRB. Эти факторы препятствуют образованию необходимой масляной пленки в области между роликами и кольцами подшипников. Без этой смазки происходит износ, требующий замены подшипника раньше, чем ожидалось. Таким образом, повышение износостойкости поверхностей дорожек качения имеет решающее значение для времени безотказной работы турбин и эксплуатационной надежности.
Преимущества и особенности
Улучшенный износ resistanceHigh-reliability сферических роликоподшипников для главных валов ветряных турбин снижает износ дорожек качения на 90% и более по сравнению со стандартными продуктами. Поскольку износ дорожек качения является основной формой повреждений в этих SRB, высоконадежное решение NSK может похвастаться значительно улучшенной долговечностью подшипников.
Применение
Стабильная работа турбины в течение длительного времени - высоконадежные сферические роликоподшипники увеличивают интервалы технического обслуживания и сокращают время простоя при замене.
Технологии продукта
Основные технологии NSK в материалах, трибологии и анализе объединяются, чтобы обеспечить исключительную устойчивость к износу дорожек качения. Во-первых, в NSK материал Super-TF, покрытие DLC и сепаратор с высокой грузоподъемностью объединяются в одном подшипниковом изделии.
- Материал Super-TF Long-Life MaterialNSK-exclusive Super-TF обеспечивает длительный срок службы за счет повышения поверхностной прочности за счет равномерного распределения мелких карбидов по всему телу. Использование Super-TF для наружных и внутренних колец обеспечивает надежную основу для повышения устойчивости к износу дорожек качения.
- Покрытие DLC высокой твердости. Алмазоподобный углерод (DLC) - это общий термин для углеродного материала, который обеспечивает уникальные трибологические свойства благодаря смешанному составу структур связи графита и алмаза. Опираясь на наш опыт в трибологии, наше покрытие DLC высокой твердости наносится на ролики, чтобы предотвратить ухудшение их поверхностных свойств. Это улучшает износостойкость там, где ролики соприкасаются с дорожкой качения.
- Новая клетка ECA повышенной вместимости Наша недавно разработанная клетка ECA предназначена для устранения необходимости в направляющем кольце, что позволяет использовать большее количество более крупных роликов. Оптимизированные аналитическими возможностями NSK, клетки ECA повышают несущую способность, одновременно улучшая износостойкость дорожек качения.
* Сферические роликоподшипники имеют внутреннее кольцо с двумя рядами бочкообразных роликов, контактирующих со сферической дорожкой качения во внешнем кольце. Эта конфигурация поддерживает большие нагрузки и придает SRB свойства самовыравнивания для реагирования на отклонение вала или корпуса.