INA KWSE20-H-V1-G3 представляет собой шестирядную линейную направляющую с полным комплектом шариков из серии KWSE (KUSE) Schaeffler с высокой узкой конструкцией (H). Эта каретка, разработанная для высокой грузоподъемности, жесткости и точности, сочетает в себе легкую предварительную нагрузку (V1) и класс точности G3, оптимизированный для использования с направляющими INA TKSD20.
INA KWSE20-H-V1-G3 представляет собой шестирядную линейную направляющую с полным комплектом шариков из серии KWSE (KUSE) Schaeffler с высокой узкой конструкцией (H). Эта каретка, разработанная для высокой грузоподъемности, жесткости и точности, сочетает в себе легкую предварительную нагрузку (V1) и класс точности G3, оптимизированный для использования с направляющими INA TKSD20.
| Параметр | Ценность | Единица | Официальные детали |
|---|---|---|---|
| Модель | КВСЭ20-Х-В1-Г3 | — | Шар с полным комплектом из шести рядов; Высокий / узкий (H); Легкая предварительная нагрузка (V1); Класс точности (G3) |
| Совместимость с железной дорогой | TKSD20 | — | Для использования с линейными направляющими INA TKSD шириной 20 мм |
| Размеры перевозки | Длина (L): 71.4Ширина (B): 44Высота (H): 30 | мм | Общая длина (с уплотнениями), узкая ширина, высота системы |
| Динамическая загрузка (сжатие, C₁) | 22,000 | N | Номинальная динамическая нагрузка (направление сжатия) |
| Статическая нагрузка (сжатие, C₁) | 52,000 | N | Номинальная статическая нагрузка (направление сжатия) |
| Динамическая нагрузка (напряжение, C₂) | 21,300 | N | Номинальная динамическая нагрузка (направление растяжения) |
| Статическая нагрузка (напряжение, C₂) | 35,300 | N | Номинальная статическая нагрузка (направление растяжения) |
| Динамическая нагрузка (боковая, C₃) | 21,000 | N | Номинальная динамическая нагрузка (боковое направление) |
| Статическая нагрузка (боковая, C₃) | 35,000 | N | Номинальная статическая нагрузка (боковое направление) |
| Класс предварительной нагрузки (V1) | Легкая предварительная загрузка | — | Уровень предварительной нагрузки: 0.04C (легкая предварительная нагрузка для нулевой люфт) |
| Класс точности (G3) | Точность | — | Степень точности согласно стандарту ISO 14728 |
| Количество шаровых рядов | 6 | — | Шестирядная конфигурация шара (445 + 260 контактных углов) |
| Вес | Прибл. 0,32 | кг | Стандартный вес единицы измерения (Schaeffler medias) |
| Максимальная скорость | до 360 | м / мин | Максимально допустимая линейная скорость |
| Максимальное ускорение | до 150 | м / с² | Максимальное эксплуатационное ускорение |
| Рабочая температура | -10 до + 80 | C | Стандартный диапазон рабочих температур |
| Смазка | Смазка / масло | — | Предварительно смазанный; интегрированные порты смазки для повторной смазки |
| Уплотнение | Двойные торцевые уплотнения + боковые уплотнения | — | Многослойное уплотнение от пыли и загрязнений |

Больше сопутствующих товаров
Наши специалисты могут помочь вам найти идеальное решение подшипников для вашего конкретного применения