INA Carro de guía lineal KWSE35-HL-G4-V1
El INA KWSE35-HL-G4-V1 es un carro de guía lineal de bola completo de seis filas de la serie KWSE (KUSE) de Schaeffler, con un diseño alto, estrecho y largo (HL). Diseñado para una capacidad de carga excepcional, alta rigidez y precisión estándar, este carro integra precarga ligera (V1) y clase de precisión estándar G4, optimizado para su uso con INA TKSD35 (ancho de 34 mm) carriles de guía lineal.
El INA KWSE35-HL-G4-V1 es un carro de guía lineal de bola completo de seis filas de la serie KWSE (KUSE) de Schaeffler, con un diseño alto, estrecho y largo (HL). Diseñado para una capacidad de carga excepcional, alta rigidez y precisión estándar, este carro integra precarga ligera (V1) y clase de precisión estándar G4, optimizado para su uso con INA TKSD35 (ancho de 34 mm) carriles de guía lineal.
Especificaciones básicas (datos oficiales de Schaeffler)
| Parámetro | Valor | Unidad | Detalles oficiales |
|---|---|---|---|
| Modelo | KWSE35-HL-G4-V1 | — | Bola de complemento completo de seis filas; Alto / estrecho / largo (HL); Precisión G4; Precarga ligera (V1) |
| Compatibilidad ferroviaria | TKSD35 (34 mm de ancho) | — | Para uso con rieles de guía lineal INA TKSD de 34 mm de ancho |
| Dimensiones del carro | Longitud (L): 138,1 Ancho (B): 70 Altura (H): 48 | Mm | Longitud total (con juntas); ancho estrecho estándar; altura del sistema |
| Carga Dinámica (Compresión, C￫) | 62,000 | N | Clasificación de carga dinámica básica (dirección de compresión) |
| Carga estática (compresión, C￫) | 128,000 | N | Clasificación de carga estática básica (dirección de compresión) |
| Carga Dinámica (Tensión, CO2) | 49,000 | N | Clasificación de carga dinámica básica (dirección de tracción) |
| Carga estática (tensión, C) | 89,000 | N | Clasificación de carga estática básica (dirección de tracción) |
| Carga Dinámica (Lateral, C☔) | 46,000 | N | Capacidad de carga dinámica básica (dirección lateral) |
| Carga Estática (Lateral, C☔) | 96,000 | N | Clasificación de carga estática básica (dirección lateral) |
| Clasificaciones de momentos estáticos | M: 1.820M: 1.470Mz: 1.340 | No me importa. | Resistencia de momento estático (ejes x, y, z) |
| Clase de precarga (V1) | Precarga ligera | — | Nivel de precarga: 0,04C (precarga ligera para retroceso cero) |
| Clase de precisión (G4) | Precisión Estándar | — | Grado de precisión estándar según ISO 14728 |
| Número de Filas de Bolas | 6 | — | Configuración de bola de seis filas (445 + 260 ángulos de contacto) |
| Peso | Aprox. 1,80 | Kg | Peso unitario estándar (medias de Schaeffler) |
| Velocidad máxima | Hasta 360 | M / min | Velocidad lineal máxima permitida |
| Aceleración máxima | Hasta 150 | M / S ² | Máxima aceleración operativa |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -10 a + 80 | C | Rango de temperatura de funcionamiento estándar |
| Lubricación | Grasa / Aceite | — | Pre-engrasado; puertos de lubricación integrados para re-lubricación |
| Sellado | Sellos de extremo de doble labio + tiras de sellado laterales | — | Sellado multicapa contra polvo, astillas, contaminantes |
Diseño y características clave
- Diseño Alto, Estrecho, Largo (HL): Carro de longitud extendida (138,1 mm), ancho estrecho (70 mm) con altura optimizada (48 mm), que ofrece máxima capacidad de carga y rigidez en configuraciones con espacio limitado.
- Complemento completo de seis filas: elimina la jaula de bolas para maximizar el recuento de bolas de acero, proporcionando una capacidad de carga excepcional en todas las direcciones (compresión, tensión, lateral).
- Geometría de contacto de 6 puntos: 4 filas a 45 (presión) + 2 filas a 60 (tensión) para una absorción uniforme de la fuerza y una resistencia excepcional al momento.
- Precarga ligera (V1): la precarga ligera de 0,04C garantiza un retroceso cero mientras mantiene un movimiento suave y de baja fricción.
- Precisión estándar G4: Fabricado según los estándares de precisión ISO 14728 G4, adecuado para aplicaciones de precisión industrial general.
- Sellado Robusto: Sellos con de extremo de doble labio y tiras de sellado laterales longitudinales para evitar la entrada de contaminación, prolongando la vida útil.
- Fácil mantenimiento: cuenta con orificios de lubricación integrados para volver a engrasar cómodamente sin desmontar.
- Intercambiabilidad: rieles INA TKSD35 totalmente intercambiables con y accesorios de guía lineal INA estándar.
Interpretación de Sufijo
- KWSE35: Carro de bolas de seis filas para rieles de la serie 35 (34 mm)
- HL: diseño alto, estrecho y largo (longitud extendida)
- G4: Clase de precisión de precisión estándar (ISO 14728)
- V1: Precarga ligera (0,04C)
Aplicaciones Típicas
- Máquinas herramientas CNC de alta resistencia (fresado, mandrinado, rectificado)
- Automatización industrial y sistemas de manejo de materiales
- Grandes brazos robóticos y etapas de posicionamiento de alta resistencia
- Maquinaria de embalaje, impresión y textil
- Equipo general de medición y prueba de precisión
- Construcción de maquinaria que requiere alta carga / rigidez / resistencia al momento
