INA линейная направляющая перевозка KWSE35-HL-G4-V1
INA KWSE35-HL-G4-V1 представляет собой шестирядную линейную направляющую с полным комплектом из серии Schaeffler KWSE (KUSE), отличающуюся высокой, узкой, длинной (HL) конструкцией. Эта каретка, разработанная для исключительной грузоподъемности, высокой жесткости и стандартной точности, объединяет легкую предварительную нагрузку (V1) и стандартный класс точности G4, оптимизированный для использования с линейными направляющими INA TKSD35 (ширина 34 мм).
INA KWSE35-HL-G4-V1 представляет собой шестирядную линейную направляющую с полным комплектом из серии Schaeffler KWSE (KUSE), отличающуюся высокой, узкой, длинной (HL) конструкцией. Эта каретка, разработанная для исключительной грузоподъемности, высокой жесткости и стандартной точности, объединяет легкую предварительную нагрузку (V1) и стандартный класс точности G4, оптимизированный для использования с линейными направляющими INA TKSD35 (ширина 34 мм).
Основные спецификации (официальные данные Schaeffler)
| Параметр | Ценность | Единица | Официальные детали |
|---|---|---|---|
| Модель | КВСЕ35-ХЛ-Г4-В1 | — | Шар с шестью рядами; Высокий / узкий / длинный (HL); Точность G4; Легкая предварительная нагрузка (V1) |
| Совместимость с железной дорогой | TKSD35 (ширина 34 мм) | — | Для использования с линейными направляющими INA TKSD шириной 34 мм |
| Размеры перевозки | Длина (L): 138.1Ширина (B): 70Высота (H): 48 | мм | Общая длина (с уплотнениями); стандартная узкая ширина; высота системы |
| Динамическая загрузка (сжатие, C₁) | 62,000 | N | Номинальная динамическая нагрузка (направление сжатия) |
| Статическая нагрузка (сжатие, C₁) | 128,000 | N | Номинальная статическая нагрузка (направление сжатия) |
| Динамическая нагрузка (напряжение, C₂) | 49,000 | N | Номинальная динамическая нагрузка (направление растяжения) |
| Статическая нагрузка (напряжение, C₂) | 89,000 | N | Номинальная статическая нагрузка (направление растяжения) |
| Динамическая нагрузка (боковая, C₃) | 46,000 | N | Номинальная динамическая нагрузка (боковое направление) |
| Статическая нагрузка (боковая, C₃) | 96,000 | N | Номинальная статическая нагрузка (боковое направление) |
| Рейтинги статического момента | М: 1,820М: 1,470Мз: 1 340 | Нм | Сопротивление статическому моменту (оси x, y, z) |
| Класс предварительной нагрузки (V1) | Легкая предварительная загрузка | — | Уровень предварительной нагрузки: 0.04C (легкая предварительная нагрузка для нулевой люфт) |
| Класс точности (G4) | Стандартная точность | — | Стандартная степень точности по ISO 14728 |
| Количество шаровых рядов | 6 | — | Шестирядная конфигурация шара (445 + 260 контактных углов) |
| Вес | Прибл. 1,80 | кг | Стандартный вес единицы измерения (Schaeffler medias) |
| Максимальная скорость | до 360 | м / мин | Максимально допустимая линейная скорость |
| Максимальное ускорение | до 150 | м / с² | Максимальное эксплуатационное ускорение |
| Диапазон рабочих температур | -10 до + 80 | C | Стандартный диапазон рабочих температур |
| Смазка | Смазка / масло | — | Предварительно смазанный; интегрированные порты смазки для повторной смазки |
| Уплотнение | Двойные торцевые уплотнения + боковые уплотнительные ленты | — | Многослойное уплотнение от пыли, сколов, загрязнений |
Ключевой дизайн & особенности
- Высокая, узкая, длинная (HL) конструкция: каретка увеличенной длины (138,1 мм), узкой ширины (70 мм) с оптимизированной высотой (48 мм), обеспечивающая максимальную грузоподъемность и жесткость в установках с ограниченным пространством.
- Полный комплект из шести рядов: устраняет шаровую клетку, чтобы максимизировать количество стальных шаров, обеспечивая исключительную грузоподъемность во всех направлениях (сжатие, натяжение, боковое).
- 6-точечная контактная геометрия: 4 ряда на 45 (давление) + 2 ряда на 60 (напряжение) для равномерного поглощения силы и выдающегося сопротивления момента.
- Легкая предварительная нагрузка (V1): легкая предварительная нагрузка 0,04C обеспечивает нулевую обратную реакцию при сохранении плавного движения с низким трением.
- Стандартная точность G4: Изготовлен в соответствии со стандартами точности ISO 14728 G4, подходит для общепромышленных применений точности.
- Надежное уплотнение: оснащен двухгубными торцевыми уплотнениями и продольными боковыми уплотнительными полосками для предотвращения проникновения загрязнений, продления срока службы.
- Простота обслуживания: имеет встроенные смазочные отверстия для удобного повторного смазывания без разборки.
- Взаимозаменяемость: полностью взаимозаменяемы с рельсами INA TKSD35 и стандартными линейными направляющими INA.
Интерпретация суффиксов
- KWSE35: Шестирядные шаровые каретки для рельсов серии 35 (34мм)
- HL: Высокий, узкий, длинный дизайн (расширенная длина)
- G4: Стандартный класс точности (ISO 14728)
- V1: Легкая предварительная нагрузка (0,04C)
Типичные применения
- Тяжелые станки с ЧПУ (фрезерные, расточные, шлифовальные)
- Промышленная автоматизация и системы обработки материалов
- Большие роботизированные руки и тяжелые ступени позиционирования
- Упаковочное, полиграфическое и текстильное оборудование
- Общее прецизионное измерительное и испытательное оборудование
- Машиностроение, требующее высокой нагрузки / жесткости / моментного сопротивления
