NTN rodamientos de rodillos cilíndricos NUPK307NR 35x80x21mm
El NTN NUPK307NR es un precision-engineered rodamiento de rodillos cilíndricos de una sola fila, optimizado para aplicaciones de carga radial pesada y posicionamiento axial preciso. Diseñado con con la tecnología de fabricación avanzada de NTN y materiales de primera calidad, este rodamiento ofrece una durabilidad excepcional, baja vibración y un rendimiento estable en escenarios industriales como cajas de cambios, motores y maquinaria pesada.
El NTN NUPK307NR es un precision-engineered rodamiento de rodillos cilíndricos de una sola fila, optimizado para aplicaciones de carga radial pesada y posicionamiento axial preciso. Diseñado con con la tecnología de fabricación avanzada de NTN y materiales de primera calidad, este rodamiento ofrece una durabilidad excepcional, baja vibración y un rendimiento estable en escenarios industriales como cajas de cambios, motores y maquinaria pesada.
Atributos principales y desglose de la designación
Especificaciones clave
Ventajas de rendimiento
Escenarios De Aplicación
Atributos principales y desglose de la designación
| Código | Significado |
|---|---|
| NUP | Rodamiento de rodillos cilíndricos de una hilera con Costillas dobles en el aro interior, sin costillas en el aro exterior ; admite cargas radiales pesadas y cargas axiales unidireccionales |
| K | Jaula de acero prensado, con alta rigidez, excelente guía de rodillos y adaptabilidad a condiciones de trabajo de alta temperatura. |
| 307 | Serie de tamaños (30) + código de diámetro del agujero (07 = 35 mm, calculado como 075) |
| NR | Anillo exterior con ranura de anillo de retención integrada y anillo de retención; permite una fijación axial rápida en la carcasa, ahorrando espacio de instalación |
Especificaciones clave
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Diámetro de agujero (d) | 35 mm |
| Diámetro exterior (D) | 80 mm |
| Ancho (B) | 21 mm |
| Chaflán mínimo (r) | 1 mm |
| Clasificación de carga dinámica básica (Cr) | 63,0 kN |
| Clasificación de carga estática básica (C0r) | 61,5 kN |
| Velocidad límite (lubricación con grasa) | 7.500 min ￫ |
| Velocidad límite (lubricación con aceite) | 10.000 minutos ￫ |
| Clase de liquidación (típica) | C3 (mayor juego interno radial para compensación de expansión térmica) |
| Material | Acero cromado (SUJ2 / GCr15) - alta resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga |
| Peso | Aproximadamente 0,42 kg |
Ventajas de rendimiento
- Capacidad de carga doble
: La estructura NUP soporta cargas radiales pesadas y cargas axiales unidireccionales, lo que la hace adecuada para los requisitos de carga combinada de equipos con (por ejemplo, ejes de entrada de caja de cambios). - Instalación simplificada
: El diseño del anillo de retención NR elimina la necesidad de componentes de retención adicionales, lo que permite una fijación axial rápida en la carcasa y reduce el tiempo de montaje y los costos de mano de obra. - Operación estable de alta velocidad
: La jaula de acero prensado tipo K garantiza un espaciado uniforme de los rodillos, minimiza la fricción y la generación de calor durante la rotación a alta velocidad y mantiene un funcionamiento suave incluso en condiciones de carga variable. - Fuerte adaptabilidad ambiental
: El juego interno C3 estándar compensa la expansión térmica de los ejes y carcasas en entornos de alta temperatura, lo que evita el agarrotamiento de los rodamientos y prolonga la vida útil. - Durabilidad Premium
: Hecho de acero cromado de alta calidad con pistas de rodadura de precisión, el rodamiento exhibe una excelente resistencia al desgaste y rendimiento a la fatiga, adecuado para un funcionamiento continuo a largo plazo en entornos industriales hostiles.
Escenarios De Aplicación
Este rodamiento es ampliamente utilizado en:
Pautas de instalación y mantenimiento
- Cajas de engranajes y reductores industriales
- Motores y generadores eléctricos
- Bombas centrífugas y compresores
- Maquinaria agrícola y equipos de construcción
- Maquinaria textil y equipo de impresión
Pautas de instalación y mantenimiento
- Montaje
: Presione el rodamiento en el eje; use el anillo de retención del anillo exterior para fijarlo axialmente en la carcasa. Evite el martilleo directo sobre el rodamiento para evitar daños en la pista de rodadura. - Lubricación
: Seleccione lubricantes según la velocidad de funcionamiento y la temperatura. Se recomienda la lubricación con grasa para aplicaciones generales, mientras que la lubricación con aceite se prefiere para condiciones de trabajo de alta velocidad o alta temperatura. - Alineación
: Asegure una alineación precisa entre el eje y la carcasa para evitar la carga de los bordes, lo que puede causar fallas prematuras del rodamiento. - Prevención De Contaminación
: Mantenga limpio el entorno de instalación y use componentes de sellado para evitar que el polvo, los escombros y los medios corrosivos entren en el interior del rodamiento.
