NTN цилиндрические роликоподшипники NUPK307NR 35x80x21mm
NTN NUPK307NR - это precision-engineered однорядный цилиндрический роликоподшипник, оптимизированный для применения при больших радиальных нагрузках и точном осевом позиционировании. Этот подшипник, разработанный с использованием передовых производственных технологий NTN и высококачественных материалов, обеспечивает исключительную долговечность, низкую вибрацию и стабильную работу в промышленных условиях, таких как редукторы, двигатели и сверхмощное оборудование.
NTN NUPK307NR - это precision-engineered однорядный цилиндрический роликоподшипник, оптимизированный для применения при больших радиальных нагрузках и точном осевом позиционировании. Этот подшипник, разработанный с использованием передовых производственных технологий NTN и высококачественных материалов, обеспечивает исключительную долговечность, низкую вибрацию и стабильную работу в промышленных условиях, таких как редукторы, двигатели и сверхмощное оборудование.
Основные атрибуты и назначение Breakdown
Ключевые спецификации
Преимущества производительности
Сценарии применения
Основные атрибуты и назначение Breakdown
| Код | Значение |
|---|---|
| НУП | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник с двойные ребра на внутреннем кольце, без ребра на внешнем кольце ; вмещает тяжелые радиальные нагрузки и однонаправленные осевые нагрузки |
| К | Штампованная стальная клетка, отличающаяся высокой жесткостью, отличным наведением ролика и приспособляемостью к высокотемпературным условиям работы |
| 307 | Размер серии (30) + код диаметра отверстия (07 = 35 мм, рассчитывается как 075) |
| НР | Наружное кольцо со встроенной канавкой стопорного кольца и стопорным кольцом; обеспечивает быструю осевую фиксацию в корпусе, экономит пространство для установки |
Ключевые спецификации
| Параметр | Ценность |
|---|---|
| Диаметр отверстия (d) | 35 мм |
| Наружный диаметр (D) | 80 мм |
| Ширина (B) | 21 мм |
| Минимальная фаска (r₁) | 1 мм |
| Номинальная динамическая нагрузка (Cr) | 63,0 кН |
| Номинальная статическая нагрузка (C0r) | 61,5 кН |
| Ограничение скорости (смазка) | 7500 мин ⁻ ¹ |
| Ограничение скорости (смазка маслом) | 10 000 мин ⁻ ¹ |
| Класс очистки (типичный) | C3 (увеличенный радиальный внутренний зазор для компенсации теплового расширения) |
| Материал | Хромированная сталь (SUJ2 / GCr15) - высокая износостойкость и усталостная прочность |
| Вес | Приблизительно 0,42 кг |
Преимущества производительности
- Двойная несущая способность
Конструкция NUP поддерживает большие радиальные нагрузки и однонаправленные осевые нагрузки, что делает ее подходящей для оборудования с требованиями к комбинированной нагрузке (например, входные валы коробки передач). - Упрощенная установка
: Конструкция стопорного кольца NR устраняет необходимость в дополнительных удерживающих компонентах, обеспечивая быструю осевую фиксацию в корпусе и сокращая время сборки и затраты на рабочую силу. - Стабильная высокоскоростная работа
Прессованная стальная клетка K-типа обеспечивает равномерное расстояние между роликами, сводит к минимуму трение и выделение тепла при высокоскоростном вращении и поддерживает плавную работу даже в условиях переменной нагрузки. - Сильная экологическая приспособляемость
: Стандартный внутренний зазор C3 компенсирует тепловое расширение валов и корпусов в высокотемпературных условиях, предотвращая захват подшипников и увеличивая срок службы. - Премиум долговечность
: Изготовлен из высококачественной хромированной стали с дорожками качения с точным заземлением, подшипник демонстрирует отличную износостойкость и усталостную производительность, подходящую для долгосрочной непрерывной работы в суровых промышленных условиях.
Сценарии применения
Этот подшипник широко использован в:
Руководство по установке и обслуживанию
- Промышленные редукторы и редукторы
- Электродвигатели и генераторы
- Центробежные насосы и компрессоры
- Сельскохозяйственная техника и строительное оборудование
- Текстильное и полиграфическое оборудование
Руководство по установке и обслуживанию
- Монтаж
: Нажмите на подшипник на валу; используйте защелкивающееся кольцо внешнего кольца, чтобы закрепить его аксиально в корпусе. Избегайте прямого удара по подшипнику, чтобы предотвратить повреждение дорожки качения. - Смазка
: Выберите смазочные материалы на основе рабочей скорости и температуры. Смазка рекомендуется для общего применения, в то время как смазка масла предпочтительна для высокоскоростных или высокотемпературных условий работы. - Выравнивание
: Обеспечьте точное выравнивание между валом и корпусом, чтобы избежать нагрузки на края, которая может привести к преждевременному выходу из строя подшипника. - Предотвращение загрязнения
: Держите среду установки чистой и используйте уплотнительные компоненты для предотвращения попадания пыли, мусора и агрессивных сред в внутреннюю часть подшипника.
