El SKF SIQG 40 ES es un rodamiento de extremo de varilla plana esférica tipo rosca hembra que presenta una configuración de rosca derecha y tornillos de sujeción de vástago ranurado con . Incorpora un aro interior extendido de rodamiento plano esférico de contacto deslizante de acero / acero con en ambos lados, diseñado para soportar la desalineación angular (hasta 4 °) mientras transmite cargas estáticas pesadas, alternas o de impacto entre los componentes conectados.
| Parámetro | Símbolo | Valor | Unidad | Descripción |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro de agujero | d | 40 | Mm | Diámetro interior del aro interior del rodamiento |
| Diámetro exterior, ojo de carcasa | D₂ | Máx. 91,5 | Mm | Diámetro del ojo de la carcasa |
| Ancho, anillo interior de rodamiento | B | 40 | Mm | Ancho del anillo interior |
| Designación de Hilo | G | M33 × 2 | - | Rosca hembra métrica con de 33 mm de diámetro y 2 mm de paso |
| Ancho, Ojo de Vivienda | C→ | Máx. 34 | Mm | Ancho del ojo de la carcasa |
| Altura central, Vivienda | Hola. | 97 | Mm | Altura desde el extremo del vástago hasta el centro del ojo del extremo de la varilla |
| Longitud de la carcasa, total | l₄ | Máx. 146,5 | Mm | Longitud total (altura) de la carcasa |
| Diámetro de la pista de carreras, anillo interior | Holandés | 53 | Mm | Diámetro de la pista de rodadura del aro interior |
| Diámetro de la carcasa, vástago | ¿Qué pasa? | Máx. 49 | Mm | Diámetro del vástago de la carcasa |
| Longitud, Hilo | Me encanta. | Min. 46 | Mm | Longitud de la sección roscada |
| Distancia, chaflán de vástago al centro | L | Min. 40 | Mm | Distancia desde el chaflán del vástago hasta el centro del ojo del extremo de la varilla |
| Ancho, Vástago | N | Máx. 82 | Mm | Ancho del vástago |
| Espesor, Base de Vástago | Para ser honesto | Máx. 28 | Mm | Espesor de la base del vástago para sujetar pernos |
| Dimensión de chaflán, orificio | Vuelvo | Min. 0,6 | Mm | Dimensión de chaflán del agujero |
| Parámetro | Símbolo | Valor | Unidad | Descripción |
|---|---|---|---|---|
| Clasificación de carga dinámica básica | C | 100 | K N | Capacidad de carga dinámica máxima |
| Clasificación de carga estática básica | C→ | 176 | K N | Capacidad máxima de carga estática |
| Ángulo de inclinación | α | 4 | ° | Capacidad máxima de desalineación angular |
| Factor de carga dinámico específico | K | 100 | N / mm ² | Factor de carga dinámico específico |
| Constante de material | LLAVE | 330 | - | Constante de material para el cálculo |
| Parámetro | Valor | Descripción | |
|---|---|---|---|
| Superficie de contacto deslizante | Acero / acero, estándar | Interfaz deslizante esférica para una articulación suave | |
| Material de la carcasa | Acero | Construcción robusta para cargas pesadas | |
| Material del anillo interior | Cojinete de acero | Tratamiento térmico para mayor durabilidad | |
| Material del anillo exterior | Cojinete de acero | Rectificado de precisión para un rendimiento óptimo | |
| Requisito de mantenimiento | Requiere relubricación | Accesorio de con grasa equipado para lubricación periódica | |
| Función de apego | Tornillos de sujeción de rosca hembra derecha con | Diseño de vástago ranurado para un montaje seguro | |
| Sellado | Sin | Diseño abierto para una fácil lubricación | |
| Peso neto del producto | 2.07 | Kg | Masa del rodamiento |
| Parámetro | Valor | Unidad | Descripción |
|---|---|---|---|
| Tamaño de los pernos hexagonales | M10 | - | Tamaño de los pernos de sujeción |
| Par de apriete | 48 | N · m | Par recomendado para sujetar pernos |



Más productos relacionados
Nuestros expertos pueden ayudarlo a encontrar la solución de rodamiento perfecta para su aplicación específica